Capteur de pression absolue

Message par **Ausiman** » 01 avr. 2005, 15:15

Jérôme a écrit :Sans capteur de pression absolu, je vois pas comment le moteur peu fonctionner, vue que le calculateur n'a aucune reférence de pression

Capteur en place et branché electriquement, mais tuyau de dépression débranché, c'est 30 à 35 litre au 100 km,n j'ai testé pour vous

Ne rigolez pas

et la voiture elle marche mieux avec une conso comme ça

Jéjé59 · Message par **Jéjé59** » 01 avr. 2005, 15:26

nous venons de solutionner 2 pannes relatives à ce capteur:

voyez notre discussion
viewtopic.php?p=126541#126541

à mon avis, si ce capteur est absent ou débranché, soit le moteur tourne comme une patate, soit il ne démare même pas !!

MR · Message par MR » 01 avr. 2005, 18:25

L'injection Fenix 3 est un système de masse d'air par pression / vitesse donc sans la base pression le calculateur n'est plus opérationnel .

Par contre avec le tuyau de ce capteur débranché ou percé le système croit que le moteur est en pleine charge donc maxi ouverture injecteurs ce qui amène une conso de folie.

Garichou · Message par **Garichou** » 01 avr. 2005, 18:27

Et si le capteur deconne, il peut ce produire le meme phenomene?

Il m'arrive un peu le meme truc a moi...

John1916V · Message par **John1916V** » 01 avr. 2005, 18:50

C'est vrai qu'une fois je l'avais débranché pour bricoler un truc.

La voiture démarrait plus!

Panique à bord: "qu'est-ce que j'ai donc fait encore!!!"

Et ben finalement, j'ai vu 15min + tard qu'il était pas branché!

Donc chez moi ça démarre plus...

titine 16V · Message par **titine 16V** » 01 avr. 2005, 19:02

merci pour toute vos reponse mais d'apres la photo que j'ai vu sur ce post je l'ai alors c'etait une erreur de ma part encore merci et desole pour m'etre tromper

Jérôme · Message par **Jérôme** » 01 avr. 2005, 20:31

Ausiman a écrit :
Jérôme a écrit :Sans capteur de pression absolu, je vois pas comment le moteur peu fonctionner, vue que le calculateur n'a aucune reférence de pression

Capteur en place et branché electriquement, mais tuyau de dépression débranché, c'est 30 à 35 litre au 100 km,n j'ai testé pour vous

Ne rigolez pas
et la voiture elle marche mieux avec une conso comme ça

Non ça fonctionne pas mieux.

35 litres c'était juste en roulant à 3000 tours car ça tourné vraiment comme une patte, je croyais même qu'un piston était passé au travers

boost · Message par **boost** » 02 avr. 2005, 13:48

capteur debranché impossible que le moteur tourne

si tu l'as pas j'en ai un a te vendre 10€ +fdp

Clio GrN · Message par **Clio GrN** » 04 avr. 2005, 12:58

Petite question : ce sont les memes sur tout les moteurs ? F7R et F7P ?

bryce · Message par **bryce** » 04 avr. 2005, 13:00

oui meme 1.2 faut regarder la couleur de la fiche ca ce trouve facilement a la casse

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