g monter un eprom rs!!!

MR · Message par MR » 24 janv. 2005, 21:21

Snaky a écrit :De plus , du grA , avec des temps d'injection a arroser le jardin et des cartos d'avance a rougir , prevu pour des AAC qu'on se pique dessus tellement ils sont pointus , et des levees de soupapes a faire palir un lever de jambe de danseuse de Franch cancan , ca m'etonnerait que ca tourne sur une voiture " normale " , enfin moi je dit ca ...

+ 1

Mais il y a GrA tuning commercial et GrA de chez Watts

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 24 janv. 2005, 21:24

y a tellement de soi disant "puce coupe" "RS" etc que si ça vient pas directement de chez renault , j oserais meme pas monter

Nico W · Message par **Nico W** » 26 janv. 2005, 18:34

en plus au prix ou elle sont chez Renault il mieu vaut les prendre chez eux

Jules · Message par **Jules** » 27 janv. 2005, 09:44

Je suis p'tet un peu con, mais j'ai du mal à voir l'interet de monter une puce GRA pour une utilisation routière.

: Surtout qu'il faut pour que ça fonctionne correctement modifier les péripheriques qui ne sont pas prévu pour de tel régimes moteur. Sans parler de la fiabilité ...

belliv · Message par **belliv** » 29 janv. 2005, 08:37

moi j'ai une puce SR, couplé à une puce GrB ça marche trop bien

bon ok je vais sortir, mais bon juste pour info 7800tours pour un F7R sans prépa interne et c'est la soupape qui vient se coller au pare brise, passé 7200tours sur le 2L on rentre dans la zone rouge, de chez rouge.

cliofab · Message par **cliofab** » 29 janv. 2005, 11:10

Non quand mème pas, il y pas mal de GRN qui prennent 7800-8000, à priori l'embalement pour ces moteurs survient à partir de 8800tr/min, 9000 quoi

eayz · Message par **eayz** » 30 janv. 2005, 13:14

mais si je depasse pas les 7200tr nivo fiabilité sa devrait tenir....
sinon g etait surpris , je penser pas que sa augmenterer tant les perfs!!

Jackkk · Message par **Jackkk** » 30 janv. 2005, 13:21

moi j'ai une eprom RS qui rupte a 15.000 tr

ok je sors :out: