(hs)calage disribution (résolue)

C'est ici qu'on parle technique
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PATRiCK
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Message par PATRiCK » 16 janv. 2005, 14:14

tu peux me donner l année et le model exact de la 106 ?

et le type mine


Williams Phase 2 / Clio 16s Coupe / Megane 3 RS Trophy / R5 GT Turbo phase 2

CLIOMAN
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Message par CLIOMAN » 16 janv. 2005, 14:14

MR a écrit :A mon avis mais je n'ai pas la doc sous les yeux:
1 pige dans volant moteur ( derriere le démarreur )

+1
je confirme
il y a un petit trou sous le démarreur, et il n'y a pas de vis pour le fermer normalement
tu tourne ton moteur, et quand il est au PMH, la pige rentre ds le volant moteur
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latoug
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Message par latoug » 16 janv. 2005, 15:03

106d 1.5 moteur année 96 , type tud5
type vehicule 1cvjz2
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Message par PATRiCK » 16 janv. 2005, 15:09

Williams Phase 2 / Clio 16s Coupe / Megane 3 RS Trophy / R5 GT Turbo phase 2

jojo
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Message par jojo » 16 janv. 2005, 15:16

il y a un petit trou sous le démarreur, et il n'y a pas de vis pour le fermer normalement
tu tourne ton moteur, et quand il est au PMH, la pige rentre ds le volant moteur


plus un

diametre 7 il me semble
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Message par latoug » 16 janv. 2005, 15:17

merci beaucoup je m'en occupe et je vous tiens au courant
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Message par latoug » 16 janv. 2005, 19:13

j'ai regardé avec ce que ma donné patrick et ça devrait aller
jé pas eu le temps de le faire
je vous tiens au jus demain
merci pour vos réponses
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Message par latoug » 30 janv. 2005, 14:18

bon c réglé
il a fallu ouvrir le moteur car il était gommé
maintenant courroie calée et moteur démarré

merci à tous pour l'aide...

allez c'est à vous les modos....
[Image

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