tube afrik de m.....

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 10 nov. 2004, 13:26

salut
voilà suite a mes deboire avec ma lignes d echappement j ai tout demonté et je me suis aperçu que mon tube afrique etait tordu

alors j aurais voulut savoir si il y avait un moyen de ne pas metre ce tube
par exemple es ce que les ligne grn suprime le cata ou es ce qu il faut quand meme metre ce tube afrique??

Snaky · Message par **Snaky** » 10 nov. 2004, 13:46

Les lignes grN se mettent directement aprés le tube de descente , donc oui , cela supprime le cata ou tube afrique .
A+

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 10 nov. 2004, 13:57

merci ça c est bon a savoir

Benjamin · Message par **Benjamin** » 10 nov. 2004, 14:02

pendant qu'on est dans les tubes afrique, je vais remettre le mien à la place du cata ( marre de ce bruit de tafiole

) y a t il une pate ou un produit spécial à mettre de chaque côté pour éviter les fuites ?

Merci

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 10 nov. 2004, 14:22

moi j ai mis de la "holts" "firegum",pour l instant ça fuit pas

Altahi · Message par **Altahi** » 10 nov. 2004, 14:50

Déja t'as les joints renault et ensuite tu peux rajouter de la pate holtz ou moi j ai de la Loctite dorée "Pate Joint haute température" un truc comme ca et ca tient nikel...

@+++

Message par **Switch** » 10 nov. 2004, 15:06

La pâte pour réparer les trous dans les pots d'echappement ca convient aussi ? (parce que j'en ai un tube qui sert a rien lol)

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 10 nov. 2004, 16:00

Switch a écrit :La pâte pour réparer les trous dans les pots d'echappement ca convient aussi ? (parce que j'en ai un tube qui sert a rien lol)

Je pense que oui , tu met un bon gros filet tout autour et tu assemble ton tube , apres tu laisse tourner la voiture au ralenti pour durcir la pate en chauffant pis ça devrait etre bon

Message par **Switch** » 10 nov. 2004, 19:27

merci