Taux de pollution pr Ct

C'est ici qu'on parle technique
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leomiga
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Message par leomiga » 15 août 2004, 13:31

moi non plus je suis a 0,49 avec rien comme marmite
et une eprom course

avec la puce usine il detecte le manque de cata et avec la course le manque de cata n'est pas present :)

franchement c'est au point leur tests...


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Clio Williams F 006039 et Clio Ragnotti K 035131

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PATRiCK
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Message par PATRiCK » 15 août 2004, 13:33

moi j ai eut 1.2 au CO et jsuis passé... c'est a la tete du client on dirait

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leomiga
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Message par leomiga » 15 août 2004, 13:38

bon de toute façon il est certain que un cata chaud fait baissé le CO
mais bon .....
tu est en eprom usine?
faire le test avec le cata de quelqu'un?
les bougies j'ai les meme que toi et cupra aussi (si je me rappele bien)
et ta cote de polution c'est quoi encore?
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Message par ClioWF1 » 15 août 2004, 19:12

je v attendre ke l'injection 5 fasse effet.

C peu etre les retours de flammes ki font grimper le taux de pollution.

Sinon la contre visite on est obligé de la faire au meme centre ?

Car peu etre ke je pourrais aller voir ailleurs ou le gars peu me la faire passer.

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Ben74
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Message par Ben74 » 15 août 2004, 19:32

bas oauis la contre visiste c dans le meme centre !
Dans le doute, pied au plancher

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Fred73
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Message par Fred73 » 15 août 2004, 19:35

Bon j'avais fait un post deja la dessus.

mais en tout logique t'a williams est d'apres dec 93 donc tu doit avoir le cata et la sonde lambda en etat de marche.

pour ma williams de 93, je suis passé avec un taux de 0,8 sans la cata mais c parcequ'elle est d'avant janvier 93 sinon j'aurais etait recalé comme toi.

Maintenant, si tu a toujours la puce d'origine a mon avis ta sonde lambda est morte ou debrancher et il n'y a plus de bouclage anti pollution au ralenti.
Il se peux aussi que tu es d'autre petit pb.

Pour moi il faudra remettre le cata de tout maniere.

ou alors magouiller

voila
a pluche

fred
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