soucis rigidité chassis

[p-e]

bonjour

je viens ici vous exposé mon "soucis" en espérant le résoudre.

je m'explique:

en effet ma clio 16s est tres tres raide,mais pas tant dans sa tenue de route mai plutot dans le ressentit au volant de celle-ci,cela me donne l"impression de conduire un "bou de bois" je ressent toutes les aspérité de la route c'est assez desagréable.

Les amortisseur me semble d'origine (noir) avec ressort court rouge.

pour corriger cela j'ai deja changer les 2 triangles avant par des neufs+silent bloc de barre stab,mai rien toujours pareil,a cela j'ajoute que j'ai un "gros" carrossage negatif a l'avant les roue pince pas mal je trouve et autre phenomene au moindre virage pris a vitesse élévée les pneus couine pas mal.....

il ne me reste plus que les amortos pour la liaison au sol qui posserais probleme.....mai je doute toujours.

ne me dites pas que ce sont peut-etre des amorto sport,je sors d'une 106 s16 pistarde en b6 TF et une 11 turbo en filté et je n'avais pas ce ressentit de "bou de bois" et pourtant elle tenais nettement mieux la route.

merci de votre aide d'avance les gars!

[Ben74]

ta reponse est dans ton sujet

amorto/ressort l'ancien proprio na pas ovalisé les troue des amortos ?, ou trop rabaissé
refaire une geo au petit oignon

ta une photo de face pour voir

[p-e]

bonjour

merci de t'interesser a mon soucis.

en changeant les triangles je n'est pas vue de particularité au niveau des fixation des amorto inferieur,la voiture est effectivement rabaissé a l'avant.

j'ai un rapport de géo recent avec le montage actuelle fait par l'ancien proprio:

[mcossie]

Ce sont les amortos-ressorts en cause.
Des B6-eibach pour garder la performance et ça devrait aller.

[p-e]

Ce sont les amortos-ressorts en cause.
Des B6-eibach pour garder la performance et ça devrait aller.

merci mcossie

d'apres des temoignages similaires il semblerait que j'ai peut-etre effectivement de mauvais amortisseurs avec un entraxe de 52mm a la place de 54mm

affaire a suivre

[mcossie]

en plus il y a ça !!!
c'est je pense les ressorts rouges qui sont très durs... si tu veux de l'origine, les ressorts de RS1 font aussi l'affaire.