nouveau Toyo R888

[Michaël]

Pour avoir essayer une multitude de pneus sur la wiwi, mon meilleur souvenir c'est les PE2

j'approuve ton choix!
j'en ai passé 8 sur la mienne et s'était vraiment top! et en toutes circonstances (sauf piste pour ma part)
mais hélas c'est terminé le PE2 ...

et j'envisage quand même d'essayer " l'ancien " Toyo R888, dans l'année 2014, notamment si je participe à Charade, et j'en ai envie!

[swiss champion]

Sur piste je les trouvais endurant et il n'était pas vicieux, très bon feeling de glisse à la limite.
Niveau durée de vie, TOP mais tendance à devenir sec avec le temps.
Maintenant je suis sur les PS3 en 16" (GrA) et 18" (Escort) mais je sais pas si ils existent en 15" j'ai un gros doute.

[Michaël]

durée de vie oui s'était génial, 10 000km perso à l'avant, en les tirant au maximum
si ils existent => http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT ... 59302.html
mais j'ai essayé une Clio 2 RS montée avec et moins bien que les PE2
tu en es content en 16 sur les Groupe A?

[mazmaz]

Sur piste je les trouvais endurant et il n'était pas vicieux, très bon feeling de glisse à la limite.
Niveau durée de vie, TOP mais tendance à devenir sec avec le temps.
Maintenant je suis sur les PS3 en 16" (GrA) et 18" (Escort) mais je sais pas si ils existent en 15" j'ai un gros doute.

le michelin PS3 existe en 15 j'en ais fait les frais en pensant prendre du 16

mais les toyo n'on rien à voir c'est de semi slick ça à beaucoup plus d'accroche que les PS3 ou PE2 et s'usent bien moins vite sur piste

défaut du R888 flanc très mou
comparé au Dmack que j'ai avec des flanc en kevlar c'est pas la même (enfin le prix des DMack j'en reprendrais pas car trop cher)

le toyo est par contre à proscrire sur les voiture lourde genre méganes il y a mieux genre les DSG3 (plus sur du nom chez dunlop) voir les dmack

[swiss champion]

tu en es content en 16 sur les Groupe A?

Je ne saurais te dire regarde mon poste tu comprendras

[mazmaz]

a noter que cette nouvelle sculpture avec bande d'évacuation est devenue obligatoire en rally

tout les pneu rally on maintenant ce genre de dessins donc le R888 n'avais pas le choix de les refaire pour coller à la nouvelle réglementation

avantage je pense que les pneu rally vont être homologué route très facilement

[swiss champion]

Ça c'est moins sur

[mazmaz]

le R888 est de toute façon déjà homologué

les DMack aussi on aussi l'homologation route avec un pneu au dessins 100% rally

je pense qu'il suffit que les constructeur fasse la demande alors qu'avec les dessins d'avant c'était je pense difficile

[clio powa]

Pour étayer/contredire ...peu importe: 1 exemple précis l'ancien Marangoni semi slick au départ non homologué(only use competition) en 19558015 passé avec le meme dessin en homologué route mais en 195 50 r15 .. ahah. donc pas le dessin mais la carcasse etc..... en 19558 çà serait monté sur aucune caisse car pas d'équivalence

[mazmaz]

je suis même pas sur qu'il y ais de différence de carcasse ça serais trop couteux pour un "petit" fabricant

il faut juste passer les homologation et avoir les bonnes inscription dessus