GORDINI54 a écrit :tu vires ton couvre culasse,
un 'p'tit forêt de 4, tu perces au milieu (en ayant protégé pour pas mettre de limaille partout)
un p'tit coup de dégrippant pour bien lubrifier
un p'tit coup d'extracteur du bon diamétre et hop c'est good
(attention, l'extracteur c'est "fragile", il faut "sentir l'elasticité " de sa matiére)
+1

C est la technique la plus simple