swiss champion 420 a écrit :Hello, moi j'ai un petit avec mon manomètre de pression d'huile, je vais pas dire qu'il ne fonctionne pas du tout, mais fonctionnement n'est pas optimum.
En fait il monte bien vers 6 bar à froid, sauf que j'ai l'impression qu'il ne descend plus correctement, donc une fois que la voiture est chaude la pression baisse. Mais une fois que je coupe le moteur, l'aiguille reste vers 2 bars. Si je tapote sur la vitre l'aiguille descend au fur et à mesure. Donc je ne peux pas me fier à ce que m'indique le manomètre! Et c'est chiant. Pensez vous que ça peut venir du mécanisme de l'aiguille? On peut changer juste le système qui fait bouger l'aiguille?
Ca peut venir de la fiche derrière les manos, j'ai eu le problème sur la mienne et les contacts de la fiche n'étaient plus bon, monté une nouvelle fiche est nickel
