F4RT dans clio 16s ph1

[choco16s]

non les carters "grandes faces" commes les laguna 1 ne se montent pas sur les nouveaux blocs F comme le F4RT

[Fred73]

Bref sympas mais beaucoup de modification pour au finale 250 ch alors qu'on y arrive beaucoup plus facilement avec un F7P pour 3 fois moins cher ...

A pluche
Fred

Sachant qu'un f4rt vaut 1500€

donc comment faire pour moins cher ???

a+

Nico

1500 € complet ???
Le prix d'un moteur de williams quoi
C'est un tarif de compet la

Sinon un F7P refait pour turbo avec l'équipement qui va bien, avec les bonnes astuces, ca revient dans les 1000 € avec turbo d'occasion ou 1500 euro avec turbo neuf

A pluche
Fred

[Miaouw67]

pour avoir suivi le montage d'un F4Rt dans un GTT:

tout ce qu'a dit choco16s
un récupère un bloc F petite face
on met une culasse et les périph de F4Rt
et une JC5 au cul ( pas longtemps, mais JC5 quand même)

[Bruno idt+]

si c'est pour changer la boite tous les 3000 kms c'est pas la peine.

et pour ce qui est de la decoupe et du renfort du longeron je ne me fait pas de souci pour ca, je sais que ca sera bien fait et costaud

[choco16s]

il y en a bien qui ont fait le montage d'un F7P ou F7R turbo avec des JC5...ça serait intéressant de savoir combien de temps ont tenu leur BV

mais pour moi c'est tout vu, je couperai pas le longeron si je devais faire le montage

[tahitianman]

Il y a un membre du forum clio rs-concept qui a monté un F4RT sur une RSi, ce dernier l'a mis en vente par la suite.

Un petit résumé vite fait :
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clio rsi de 95 avec un f4rt
récupération d'un moteur de megane rs complet ( moteur turbo et boite) = 57 000 kms
aucune modif des supports moteur et boite

modif a faire :
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- radiateur de clio rs (pratique car entree d eau a gauche)
- descendre le berceau vers le bas car l emplacement prevu pour le radia est trop petit


- echangeur d espace 4 2.0 dci 175 (plus grand en longueur mais plus fin avec les 2 entres donnant contre le moteur)
- biellette de reprise de couple a faire sur mesure
- cardans sur mesure de chez snra : (megane rs cote boite, megane 1.9 dci en 25 cannelure cote roue)
- barreau sur mesure
- fusee clio diesel avec roulement mazda 626 legerement retravailler de 5 dixieme de chaque cote ( passage de 38 mm de large a 37 de la cage exterieur pour pouvoir rentre dans fusee)
- moyeux megane 1.9 dci racourci de 2mm en longueur pour etre a 36 mm
- levier de vitesse : couper les goujon d origine faire un trou a la place et mettre des vis de 8

supports moteurs


- circuit de refroidissement sur mesure


- descente en 63mm sur mesure -> ligne gr A clio wiwi




pb de l injection...... -> sybele

et des détails aux quels on ne pense pas par exemple: la pompe a essence d une mrs; la pression est auto régulee dans le réservoir donc qu'un seul tuyau d essence et qu'une entrée sur la rampe. (meme montage sur une clio rs phase 2)

Résultat en p max: 270 CH A 5500 ET 45 MKG A 4000 TR
LA VOITURE EST VOLONTAIREMENT BRIDEE A 225 CH ET 34 MKG
-> budget de 6000 e

La vidéo :
http://www.dailymotion.com/video/xhtp0e ... from=embed

PS : ne me demander pas plus d'infos, j'ai juste résumé ce qu'il a fait.

[Oli]

Bloc F4R-700 (9.8:1), cames + admission F4R-732, Garrett GT25, intercooler á l´eau....











250cv

[nico80]

salut

mon but est d'avoir un moteur avec un peu de peche , pas cher , je ne cherche pas a avoir un avion de chasse .


si je trouve un f7r ou autres a pas cher je ne vais pas m'embeter , mais si c'est pour mettre 1500 ou 2000€ autant mettre quelque chose de pas mal .

le f4rt n'est qu'une idee , c'est pour cela que je pause pas mal de question .

quelqu'un connait il le pseudo du gars de la rsi moteur f4rt sur clio rs ??

merci d'avance

Nico

[invoc]

elle doit faire peur a bcp de personne cette rsi

[Tibus]

Apres faut voir si ça reste exploitable correctement !!