probleme a haute vitesse...

[pedro13]

deja si c'est bleu ca sent les joints de queue de soupape.... et vu ce que t'as mis au moteur ca a pu se deteriorer assez vite donc la segmentation prendre un coup, les calottes ont pu avoir un peu chaud, etc...et si tu dis que le demarreur avait du mal a lancer c'est que peu etre un ou plusieurs pistons "accrochaient" un peu les cylindres.

commence par les compressions, et au pire t'es bon pour déculasser pour voir la gueule des pistons...

[mick83]

la segmentation te fait fumer bleu...
En tout cas faut ouvrir, mais ca sent mauvais..
240 quand meme...elle avance memere..

[clio powa]

eh ben ton préparateur va l'ouvrir pour qq choses ton moulin

[Miaouw67]

tout de suite une segmentation vous êtes balaises les gars pour savoir ca
et vous n'avez pas pensé à une soupape non?

mais je d'accord que seul le fait de prendre les compressions ou de regarder à l'endoscope te permettra de faire un premier "vrai" diag

[Rémy_59]

Fumée bleue, c'est de l'huile, pas de l'eau (fumée blanche) donc à priori pas un joint de culasse.

En plus, ça claque... faut ouvrir.

[overburning]

oui, tres haut régime, avec la jb3 048, j' ai pris 200 en 4 puis 240 en 5... pendant 20 secondes environ... donc pres de 7500 en 4 et la 5 au fond...


je vais en parler a mon mecano... je pense que je vais lui dire de prendre les compressions en premier lieu, et si tout va bien aux compressions... alors je pense aux soupapes...

non???

Je pense que avec une soupape niqué, les compressions ne seront pas bonnes!! (au moins le cylindre concerné).
Pour moi te fais même pas chier à prendre les compressions, un truc c'est passé, y a plus qu'à réparer, je crois que tu as gagné un déculassage au moins.

[micka83]

oui, je pense que le déculassage va etre obligé...

donc, joint de cucu, distri.... et ce qui est cassé...


Des que mon preparateur a ouvert, je vous dit ce qu' elle a...




MERCI a vous tous!!!

[nonoR8clio16]

Ca correspond à un coulage de bielle.
En clair usure prononcé d'un coussinet de bielle ou plusieurs, ce qui a pour effet de mettre légèrement la bielle en travers a chaque tours d'où le claquement entendu, donc si ta bielle se met en travers ton piston aussi qui laisse passer de l'huile et provoque consommation d'huile perte de compression etc etc.
Si tu roule comme ca tu va ovaliser les chemises , user encore plus ton vilebrequin et finir ton bas moteur...

[micka83]

mais, la le bruit vient du haut...

pas du bas moteur...


si c' est ca, il faut juste changer les coussinets?

merci a vous, pour le moment ma clio n' a pas ete attaqué...

[micka83]

bon, ben segmentation....

je vais changer le moulin complet...

merci a vous...