Problème galet tendeur courroie accessoire

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 oct. 2009, 06:44

Pareil comme Cupra, l'ai deja fait avec un gros tournevis (pas de demonte pneu sous la main je démonte pas des pneus tous les jours

) pour une caisse sur laquelle les 2 etaient cassés. Tu le tends comme ca et ensuite tu serres fort, ca bouge pas.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 29 oct. 2009, 07:45

GORDINI54 a écrit :
Bruno idt+ a écrit :+1 avec cupra
fayot

du tout pour une fois qu'il a raison

Message par **clio powa** » 29 oct. 2009, 09:23

Bruno idt+ a écrit :
GORDINI54 a écrit : fayot
du tout pour une fois qu'il a raison

Rhoo le fou "pour une fois"=>mérite 1 punition çà

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 29 oct. 2009, 12:41

Message par **JMRS63** » 29 oct. 2009, 19:59

Ca sert donc le galet même si les dents sont péter derrière

. Je me coucherais moins con (remarque j avais jamais regardé en details)

Sur celle de math on l a changé car les dents etait peter .
C est un peu chaud mais on la fait sans tombé le radiateur

Juste en le décalant a fond de l autre coté . Phare enlever et c est parti

Nusmi · Message par **Nusmi** » 29 oct. 2009, 21:33

ça dépend juste si t'es en mode Francky ..

ou en mode Nusmi ..

Angel16V · Message par **Angel16V** » 30 oct. 2009, 03:19

Donc, en fait les gars, vous tendez la courroie ... au pif?
Idem pour la distri?

Message par **Cupra** » 30 oct. 2009, 06:18

ben non, on tend jusqu'a ce qu'elle casse

tu as deux main normalement, tu dois pouvoir regarder comment elle est tendue de l'autre...

Franckymania · Message par **Franckymania** » 30 oct. 2009, 06:49

Angel16V a écrit :Donc, en fait les gars, vous tendez la courroie ... au pif?
Idem pour la distri?

Oui meme la distri au demonte pneu, d'ailleurs regarde le nombre de moteurs qui ont cassé sur le moteur sur le forum a cause d'un reglage a la mano

pedro13 · Message par **pedro13** » 21 nov. 2009, 18:37

ca vient de m'arriver les dents du support bouffées et en faisant la technique de cup' je pense que le galet se mettait en travers. quand je faisais tourner le vilo la courroie se décalée au niveau du galet et sur la poulie de DA (malgré les crans!) du coup elle touchait le support.

j'ai été obligé d'abandonner la tension par le galet, et de faire une patte pour tendre via l'alternateur. et la cava droit.

si ca peut aider...