plus d'allumage

C'est ici qu'on parle technique
Avatar du membre
Ausiman
Membre Club Clio Williams & 16s
Messages : 7534
Enregistré le : 07 janv. 2004, 16:30
Localisation : 33

Message par Ausiman » 19 janv. 2004, 20:13

tedalaclio a écrit :je vais peut etre passer pour un idiot mais t a verifié tes fusibles :?
ouais j'allais dire la meme chose....


"L'homme éprouve de toute évidence une certaine excitation à risquer sa peau sans autre raison que de faire mieux qu'un autre,ce qui est peut être un des rares points par lesquels il se distingue des autres espèces"

Enzo Ferrari

MR
Messages : 18121
Enregistré le : 23 juil. 2003, 10:23
Localisation : Dans le triple

Message par MR » 19 janv. 2004, 20:27

Fusible , capteur volant moteur
Controles classique.
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

sterile1664

Message par sterile1664 » 19 janv. 2004, 20:29

moi je penche pour une des 2 parties de la bobine HT, ça m'est arrivé: tu roule, c'est nickel, tu t'arrêtes, et plus moyen de redémarrer...
enfin, je ne fais que penser... :roll: et c'est même parfois dur. :D

MR
Messages : 18121
Enregistré le : 23 juil. 2003, 10:23
Localisation : Dans le triple

Message par MR » 19 janv. 2004, 20:44

Le moyen de controler le declenchement de la bobine par le module dessous :
Par contre attention de ne pas faire de court circuit avec l'ampoule ,
donc démonter la bobine du module et intercaler une lampe de 21 w entre les bornes du module a la place du branchement de la bobine.
actionner le démarreur , la lampe doit clignotée
si clignote voir résistance bobine primaire et secondaire
R . primaire = 0.5 Ohms environ
R. secondaire = 6500 ohms environ
valeurs sont de tete donc verifier avec RTA
Si clognete pas essais avec un autre module.
A+ pour la suite en fonction des résultats.
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

Répondre

Retourner vers « Clio Williams & 16S »