Ralenti bloqué a 2000 tours..

raphi.68 · Message par **raphi.68** » 04 déc. 2007, 19:55

Bonjour a tous, j ai refai le moteur de ma clio williams, suite a une casse de la boite de vitesse. j ai donc, avec un pote sorti le moteur pour changer la boite de vitesse , changé tous les joints du bas moteur et du haut moteur, reviser la culasse, changer la sonde clique tis, fai la distri et la pompe a eau. par contre une fois le moteur remonté , le regime moteur au ralenti reste figer a 2000 trs/min. a chaud comme froid. le moteur semble tournée rond a 2000 trs par contre lorsqu on debranche l anti parasite du cylindre N°1, le moteur tourne pareil, et n a pas de raté. alors que si on debranche le cylindre 4, ou le 3 ou le 2, la voiture rame comme si elle tournai sur 3 pates. quelqu un aurai une idée de quoi cela pourrai provenir???? pour le regime moteur??? et si pour le cylindre N°1c est normal???

MR · Message par MR » 04 déc. 2007, 20:03

Pour le ralenti à 2000 tr regardes si ta vanne de ralenti est branchée et sinon regardes si tu n'a pas une belle prise d'air coté admission.
Pour le cylindre 1 qui ne donne pas , est ce que l'etincelle ce fait a la bougie et si l'injecteur debite bien ?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 04 déc. 2007, 20:06

Pour ton cylindre 1, verifie que l'etincelle est bien la et que la compression est OK dans ce cylindre.

raphi.68 · Message par **raphi.68** » 04 déc. 2007, 20:21

la bougie du cylindre 1 sent l essence, le piston est mouillé, et l é tincelle se fait

Franckymania · Message par **Franckymania** » 04 déc. 2007, 20:22

raphi.68 a écrit :la bougie du cylindre 1 sent l essence, le piston est mouillé, et l é tincelle se fait

as tu une compression dans ce cylindre ?

raphi.68 · Message par **raphi.68** » 04 déc. 2007, 20:46

j ai pas verifier comme di on a changer toues les joint don le joint de culasse
alors je verrai avec mon pote pour faire une verife. merci d avoir repondu rapidement , c est cool, a +