chassis mégane 16v ou clio williams?

C'est ici qu'on parle technique
francky78
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chassis mégane 16v ou clio williams?

Message par francky78 » 18 oct. 2007, 22:36

Bonjour à tous,
j'ai crée ce topic car je projette de faire une voiture principalement pour le circuit (pas en competition).
Pour le moteur la question ne se pose plus ça sera un 2.0l 16v turbo que je suis entrain de transformé .
Ce qui me pose plus de problème c'est le choix du chassi.

Tout d'abord je sais très bien que je suis sur un site de clio et que la logique veux que ce soit la clio qui le remporte, c'est pourquoi je vous demanderai de rester le plus objectif possible en vous basant sur du vécu et non sur ce qu'il y a de marqué sur les magazines (quoi que j'ai jamais vu de duel mégane/williams sur les bouquins... ça aurai peut-être pu m'aider).

Bref il me faudra (a l'avenir) une caisse capable d'acceillir le F7R avec un turbo (plus de place dans la mégane), d'avoir une excélente efficacité et surtout de faire passer au mieux la puissance au sol, biensur le chassi sera préparé (cup pour la mégane et je ne sais pas encore pour la clio).

Le poids est à l'avantage de la clio mais avec le moteur turbo je ne sentirai pas trop la différence entre les 2 auto niveau perfs pur.

Merci


mégane coupé 16v

Sensei
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Message par Sensei » 18 oct. 2007, 22:40

La megane a un meilleur chassis (enfin de ce que j'en ai vu et essayé ;))

Mais la mémé est moins "fun" :D

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Omomo
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Message par Omomo » 18 oct. 2007, 22:56

+ 2 la mégane car plus récente ! ;)
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 18 oct. 2007, 22:57

que ca reste mégane ou wiwi, le train avant sera complètement dépassé avec l'effet turbo
Image

marian
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Message par marian » 18 oct. 2007, 22:59

miaouw67 a écrit :que ca reste mégane ou wiwi, le train avant sera complètement dépassé avec l'effet turbo
tu met un autoblocant et c'est partis mon quiqui :lol: :lol:
[url=http://img254.imageshack.us/my.php?image=951d3c2f19cn5.jpg][img]http://img254.imageshack.us/img254/8744/951d3c2f19cn5.th.jpg[/img][/url][url=http://imageshack.us][img]http://img529.imageshack.us/img529/2228/9010ignacio90305xegk1.jpg[/img][/url]
oui je vous l'accorde, c'est pas une voiture familliale... le top pour se détendre à condition de pas croiser les bleus!!

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 18 oct. 2007, 23:01

marian a écrit :
miaouw67 a écrit :que ca reste mégane ou wiwi, le train avant sera complètement dépassé avec l'effet turbo
tu met un autoblocant et c'est partis mon quiqui :lol: :lol:
tes pneus font 1000 kms alors :D
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pouet
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Message par pouet » 18 oct. 2007, 23:11

+1 megane pour avoire essayer les 2 ( sans turbo :cry: )

francky78
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Message par francky78 » 18 oct. 2007, 23:24

Je pense qu'il y a moyen de faire passer la puissance au sol (je me doute que ça va patiné mais en auccun cas se sera inconduisible).
J'ai un ami qui fait du circuit avec une 205 turbo (plus de 200cv au banc) et bien c'est impressionnant de voir commen la puissance passe bien.

Pour la duré des pneus ça sera une voiture principalement pour faire du circuit donc c'est pas grave si ça se bouffe vite.

Visiblement ça confirme se que je pensais la mégane est plus adapté pour mon projet.
mégane coupé 16v

MR
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Message par MR » 19 oct. 2007, 07:27

Mégane avec chassis cup et roues en 16 mini
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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swiss champion
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Message par swiss champion » 19 oct. 2007, 08:12

Comme les copains megane.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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