amortisseurs Bilstein

Fred73 · Message par **Fred73** » 17 janv. 2007, 22:22

Salut

je re deterre

bon d'apres ce que je comprend la coupelle inferieur est 1cm plus bas donc ca rabaisse de au minimum 1 cm si on garde les ressorts d'origine.

je voudrais l'avis de ce qui ont monté des bilstein ou viarouge avec les ressort d'origine :
la raideur de l'auto (sur route bosselet ou passage dos d'ane)
le comportement de l'auto globale (ca tiens mieux/pareil/moins bien qu'avec des amorto d'origine neuf et qu'est ce que ca change concretement )

eventuellement peut on avoir 2 ou 3 photo de l'auto pour juger du rabaissement.

Merci
a pluche
fred

tophe063 · Message par **tophe063** » 18 janv. 2007, 07:08

le mienne est montée bilstein AV+AR avec ressort d'orig et non décrantée
moi je trouve que ça reste confortable même si c'est un peu tape-cul sur les petites irrégularités (bouche d’égouts, raccord de revêtement…).
Par contre coté efficacité, rien à voir avec l'origine.
Moins de roulis, auto plus équilibrée et meilleur ressenti de la route, donc plus facile en restant joueuse, meilleure motricité et meilleure stabilité en courbe rapide
Pour conclure que du positif

Pas de photo sous la main, mais rabaissement quasi imperceptible à l’œil nu

Fred73 · Message par **Fred73** » 18 janv. 2007, 08:23

tophe063 a écrit :le mienne est montée bilstein AV+AR avec ressort d'orig et non décrantée
moi je trouve que ça reste confortable même si c'est un peu tape-cul sur les petites irrégularités (bouche d’égouts, raccord de revêtement…).
Par contre coté efficacité, rien à voir avec l'origine.
Moins de roulis, auto plus équilibrée et meilleur ressenti de la route, donc plus facile en restant joueuse, meilleure motricité et meilleure stabilité en courbe rapide
Pour conclure que du positif
Pas de photo sous la main, mais rabaissement quasi imperceptible à l’œil nu

ok merci pour ces precision
d'autre avis ou conseil ?

a pluche
fred

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 janv. 2007, 09:25

J'ai eu ca aussi quelques temps, ca rabaisse la voiture de 1 cm environ et pour le confort, faut repasser un autre jour car c'est quasiment comme si y avait des Eibach, c'est horriblement raide

Evidemment, la tenue de route est en rapport avec le manque de confort.

sly · Message par **sly** » 18 janv. 2007, 16:35

les bilstein "sport court" nese font pas pour clio.
pour la bonne raison que ressort court + amortos bibi normaux fonctionne très bien.
les bibi "court" sont pour des montages style peugeot car là fixation de l'amortos pose problème si la tige est de la longueur d'origine avec des ressort court lorsque l'amortos soulage (l'extrème c'est lors d'un saut, l'amortos détend plus que le ressort et peut faire qu'à la réception le ressort ne se mette pas bien dans la coupelle).

après savoir si le bibi normal rend la clio plus basse de 1cm... j'en sais rien j'ai des ressort court

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 janv. 2007, 16:59

sly a écrit :après savoir si le bibi normal rend la clio plus basse de 1cm... j'en sais rien j'ai des ressort court

Tu dois le savoir aussi j'espere pour ton decrantage arriere, tu fais pas ca au pif quand meme

Si tu as des Eibach -15, ton rabaissement total est donc de -25

La coupelle inferieure des Bilstein est positionné 1 cm plus bas que les amortos d'origine.

sylvano49 · Message par **sylvano49** » 18 janv. 2007, 17:54

Je prend en cours cette discussion sur les bilstein.

Moi ej dosi chanegr imperativement mes amortisseurs avants et je pensais prendre Bilstein mais vu ce que vous dites je ne sais quoi penser.

Pour un prix pas trop chère et un produit correct que conseillez vous alors ? Echange standard ?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 18 janv. 2007, 18:08

sylvano49 a écrit :Je prend en cours cette discussion sur les bilstein.

Moi ej dosi chanegr imperativement mes amortisseurs avants et je pensais prendre Bilstein mais vu ce que vous dites je ne sais quoi penser.

Pour un prix pas trop chère et un produit correct que conseillez vous alors ? Echange standard ?

ca existe les amortos ES ????

tout dépend de l'utilisation que tu fais de la williams et de ce que tu recherches.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 18 janv. 2007, 18:49

sylvano49 a écrit :Je prend en cours cette discussion sur les bilstein.

Moi ej dosi chanegr imperativement mes amortisseurs avants et je pensais prendre Bilstein mais vu ce que vous dites je ne sais quoi penser.

Pour un prix pas trop chère et un produit correct que conseillez vous alors ? Echange standard ?

Ben les amortos d'origine, meilleur rapport qualite / prix / confort pour moi

Fred73 · Message par **Fred73** » 18 janv. 2007, 19:56

Franckymania a écrit :
sylvano49 a écrit :Je prend en cours cette discussion sur les bilstein.

Moi ej dosi chanegr imperativement mes amortisseurs avants et je pensais prendre Bilstein mais vu ce que vous dites je ne sais quoi penser.

Pour un prix pas trop chère et un produit correct que conseillez vous alors ? Echange standard ?
Ben les amortos d'origine, meilleur rapport qualite / prix / confort pour moi

le vraie pb de ces amortisseurs d'origine, et ce pourquoi j'etudie d'autre aleternative, c'est leur duré de vie.
alors pour ma part de 0 a 5000 km nickel

de 5000 a 10000 on sent deja une degradation (surtout si on fait du circuit ou l'amortisseur travail en compression)
de 10000 a 15000 assez moyen
au dela bon a changé

alors certe ils ne sont pas cher mais bon ca saoul a force

a pluche
fred