Probleme direction, train avant ??

freemind7 · Message par **freemind7** » 08 juil. 2006, 15:41

Merci je vais regarder ça j'avais deja verifier le serrage du berceau mais sans faire vraiment attention a la patte en question.

Merci

toute remarque est constructive

puisque je traine ça depuis 2 ans quand meme

(pb aleatoire et pas facile a expliqer en plus)

Cede · Message par **Cede** » 08 juil. 2006, 17:28

la patte est souder au longeron,

donc c'est la patte ou est emprisonner le boulon,

le boulon de la vis qui tient le berceaux,

c'est pas facil d'etre clair desoler

(c'est souvent au niveaux du prisonnier que sa se dechire et
donne du jeu...)

Fred73 · Message par **Fred73** » 08 juil. 2006, 20:03

Cede a écrit :la patte est souder au longeron,

donc c'est la patte ou est emprisonner le boulon,

le boulon de la vis qui tient le berceaux,

c'est pas facil d'etre clair desoler

(c'est souvent au niveaux du prisonnier que sa se dechire et
donne du jeu...)

Salut
on pourrais eventuellement avoir une photo ?

Merchi
a pluche
fred

dacost · Message par **dacost** » 09 juil. 2006, 01:27

freemind7 a écrit :Est ce normale de plus pouvoir centrer le volant apres avoir change la colonne de direction par une neuve, j'ai deja demonte remonteé trois fois l'ancienne et j'ai jamais eut ce probleme, là impossible d'avoir le volant droit et les roue droite.

C'est quoi ce b***del

C'est-à-dire ? Le centrage idéal serait "entre deux crants" au niveau du volant, c'est ça ? Si c'est le cas, il faut faire le réglage au niveau des bielettes de direction, donc réglage de para. (chez quelqu'un de bon).

Conseil : résoud d'abord le problème principal avant de faire faire une bonne géo... Bonne réparation.

MR · Message par MR » 09 juil. 2006, 10:52

dacost a écrit :
freemind7 a écrit :Est ce normale de plus pouvoir centrer le volant apres avoir change la colonne de direction par une neuve, j'ai deja demonte remonteé trois fois l'ancienne et j'ai jamais eut ce probleme, là impossible d'avoir le volant droit et les roue droite.

C'est quoi ce b***del
C'est-à-dire ? Le centrage idéal serait "entre deux crants" au niveau du volant, c'est ça ? Si c'est le cas, il faut faire le réglage au niveau des bielettes de direction, donc réglage de para. (chez quelqu'un de bon).

Conseil : résoud d'abord le problème principal avant de faire faire une bonne géo... Bonne réparation.

+1

Point milieu de direction
puis volant droit
enfin en dernier para

freemind7 · Message par **freemind7** » 09 juil. 2006, 12:28

je me doutais bien qu'avec un parrallelisme ça se rattraperais, mais j'etais quand meme etonné, pour le pb du bruit apparement suite a verification hier soir, il y bien un peu de jeu au niveau de la rotule axiale de cremaillere cote gauche, peut etre est ce simplement desseré.

Apres un esai routier et suite au changement de colonne ça s'est ameliorer mais ça n'est pas encore otpimal.

Merci des conseils

Merci egalement a Nico16v pour son topic "montage train avant willy" ça aide bien les photos.

Je vous tiendrais au courant une fois que ça sera changé

dacost · Message par **dacost** » 09 juil. 2006, 14:53

C'est bien possible que ça vienne de cette rotule. D'autant plus que, si j'ai bien compris, ça se passait quand l'appui sur la roue était faible...

freemind7 · Message par **freemind7** » 09 juil. 2006, 19:04

c'est axactement ça en appuis pas de soucis

une question bete peut: on demonter cette rotule sans enlever la cremaillere du berceau ?

Fred73 · Message par **Fred73** » 28 nov. 2006, 18:26

Salut

pour se topic
j'ai exactement le même pb

doublé d'une vibration a partir de 110 km/h qui doit etre d'une autre cause mais chaque chose en son temps.
donc pour le moment le plus probable et la biellette qui part de la cremaillaire c'est bien ca ?

des news ?

EDIT c'est cette biellette la dont vous parlé ?
cote cremaillaire alors ?

sinon ca ne pourrais pas etre se silent bloc la ?

a pluche
fred

MR · Message par MR » 28 nov. 2006, 19:07

Chez Renault ils vendent le complet
Les rotules se controlent faciles pour verifier les jeux