Forum Clio Williams & 16s

Comme l'avais dit le Enzo des voitures en rouge :

"Une Ferrari c'est pas fait pour dormir dans un musée"

Donc on peut, et je dirait même, il faut rouler au quotidien avec une williams (je l'ai fait pendant 2 ans 1/2).

Seul truc : si c'est pour faire 50 kms de bouchons, cela ne sert à rien...

bourret => Bon là je m'incline bien bas ! merci pour ces infos

Je crois que l'on tient un pro de chez pro !

Pour rob = > photos viendront, la zone attaquée fait 20X20 juste apres le haut de l'arche du passage de roue.

Je vais voir cela demain...

OK.

de toute facon il faut reformer l'aile, donc c'etait à titre indicatif...

Merci !

Bonjour à tous,

je voudrais connaitre l'épaisseur des toles utilisées pour les ailes arrières des clio.

Ceux qui ont refaits leurs ailes suite à rouille, avez vous regardé ce point de détail ?

Merci par avance !

Salut va voir mon "ex" annonce en PA. La prise d'air gr A est faite de telle facon que le pli du capot tombe dans la gorge moulée sur la prise. Pour moi, la prise a été volontairement placée exactement au dessus de l'adm directe (qui etait sur l'auto à l'achat). On a pu tester avec les anciens du fo...

Salut j'ai le montage dont tu parles (adm directe + prised 'air gr A fixée volontairement au dessus). Laisses tomber, cela n'apporte rien en terme de performance. Super bruit mais alors aucun gain. Dans tous les cas, il faut une boite à air pour calmer le flux, donc dans le compartiment moteur c'est...

J'ai roulé 2 ans avec les gr A, et je suis repassé en 15. En look c'est superbe (sous certains angles ...) mais alors en perf.... laisser tomber. JE confirme les dires de Switch : jantes tres lourdes (a moins d'avoir des magnesium) cales en alu a embarquer en +. Vous comptez les goujons longs, la ga...

Le or c'est pas mieux ?

De rien !

ah aussi je n'ai jamais réussi a regler les 2 cotés Exactement pareils... car justement, lorsque tu remets la barre, le coté remonte legerement ! j'ai testé sur unezone plane, la voiture a l'air OK (les barres s'équilibrent en fait).

A pluche et au prochain reportage !

Salut Francky j'ajoute un petit grain de sel et qq complements à ton tuto : sur le principe pas de probleme, mais par contre j'ai un doute sur la méthode de réglage, surtout si ton train arr à déjà été touché et mal repositioné : En fait lorsque tu déboites ta barre, ton train arr coté non cric ne v...