Forum Clio Williams & 16s

alors voila vis serrer à fond la voiture boite et cale au démarrage, j'ai donné un tour à la vis et c'est nickel ralentie stable à environ 1050tr et après un tour de chauffe stable à 1050/1100 tr et elle ne boite ni cale plus j'ai aussi changer mon embase et mon antenne hihihi, j'aurai plus qu'a ref...

oui comme tu dis cela se fait rare voir introuvable ses plaques et pour le ralentit je suis en ce moment même pencher sur le moteur pour régler cela une bonne fois pour toute car marre quelle ne tienne pas le ralentie quand je la démarre :x en tout cas merci MJ de m'avoir fait découvrir la 16 GP :D

ok je vais la serrer à fond alors

hmm c'est bon à savoir

j'ai hate de voir la suite en tout cas et de savoir ce que tu compte en faire par la suite hihihi

ok fab, je vais revoir cela demain, là je l'ai stabilisé à 1100tr par contre si je tourne la vis à fond le regime va pas être trop élever ?

ok pour la découpe

tu me tiens au courant pour ton t16, tu va le faire pour piste uniquement ou comme celle ci ? usage routier possible ?

d'accord bon je comprend pas du tout l'allemand mais c'était donc une série très limité de la clio 16v

et niveau option j'ai vue l'abs et les airbag, niveau moteur c'est le toujours une 140 cv ?


ps : pardonnez mon ignorance mais c'est la première fois que j'entend parler d'une 16 gp

geff alors la découpe du par choc, hmm bonne question je pense que c'est pour donné un pti de frais en plus mais aussi pour donné un look encore plus sympa je ne sais pas comment à été fait cette découpe mais je peux te garantir que c'est vraiment très bien fait nénétte si tu passe par là et que tu ...

alors les guguss qui ont posé l'alarme mon certifié qu'ils n'avaient déjà pas toucher au ralentit mais du fait que la 16 est montée avec une ligne inox et un omp homologuer on dirait quelle tousse mais non c'est le bruit qui veux cela mais bon après une gueulante de 10 min le mécano à dit qu'il avai...

le souci c'est que je voudrais pas que renault ou autre touche à la gestion électronique du moteur vue la prépa de la voiture ... mais se qui me chagrine c'est que c'est pas ma première voiture que je règle moi même niveau ralenti ( je parle de la gti ) et je n'ai jamais autant galéré donc je fais a...

alors oui donc cette après midi, j'ai régler l'ouverture du volet papillon donc j'ai retrouvé un ralentit stable au alentour de 1500tr, mais bien trop haut, donc j'ai fais un pti tour pour la faire chauffer et j'ai redescendu à 1100 tr, elle ne tousse plus le régime semble rester stable et ne descen...

je te le souhaite aussi en trouver une pareil

oui comme tu dit des trou de cul qui touche à leur cul :/