Forum Clio Williams & 16s

reste avec des étriers d'origine, cela vaut mieux. En casse, il est possible d'en trouver

moi, la souder, je le ferai pas... Il existe une forme de pastic que tu appliques sur la jonction des deux embouts pour la colonne, mais ça aussi c'est limite... Car cela vibre aprés... Le mieux, c'est la changer et tu repars pour 80-100000 nkm tranquille!!

J'ai oublié la photo!! Sorry!
Pseudo: Pinsute05[url<a href="http://www.zimagez.com/zimage/10a0040.php" target="_blank" title="Photo h&eacute;rberg&eacute;e par zimagez.com"><img src="http://www.zimagez.com/miniature/10a0040.jpg" alt="Photo h&eacute;rberg&eacute;e par zimagez.com" /></a>][/url]

Alors, je me lance:
Marque: Renault
Modéle: Clio Williams
Année: 1996
Km: 113000
Modifs: Volant OMP rallye, Admission directe pour mieux respirer, eprom modifié pour souffler plus fort et ligne GrN pour la sonorité!!!
Vitres teintées pour la discrétion... And that's all !!

Lieu: Gap, Hautes-Alpes.

Merci beaucoup a Speed pour cette adresse de topic!!! c'est vraiment super!!

Merci à tous les 2 mais .... OUuuuUUUUh !!! Ca sent l'arsouille votre histoire!!

terrible!! Je vais en apprendre des trucs sur ce forum!! Je ne savais pas que ces jantes(qui sont des speedlines à priori) existaient aussi en 15p. Je pensais qu'elles n'étaient qu'en 16 ou 17 pour les Clio GrA . On en trouve encore?!

Salut à tous!! Inscrit depuis ce soir et heureux posseseur d'une Wiwi, je rejoins vos rangs pour partager ma passion de cette auto! Je possédais avant une 205 GTi et j'avais juré ne jamais passer par Renault et puis... Un collégue m'a mis une williams dans les mains et... Aie, aie, aie!!! Il y a 5 m...

merci à toi Gordini!!