Forum Clio Williams & 16s

Un AOP même en suiveur. . Ca suis une tension uniquement , en sortie des sondes de niveaux de Clio , c'est une résistance variable entre la masse et l'ODB

Pour romain oui elles sont toutes les deux lissé mais ont les à acheté comme ça
Et la mienne à même plus serrure sur le hayon

Pour Flo bah produit de nettoyage pour circuit de refroidissement j'ai plus le nom en tête mais y en a chez noroto ou autre

Comme le dit nusmi c'est pour pas saloper le bocal qui sera vite crade

Enfin comme tu le dit chacun sa méthode

Merci a vous

Pour l'alarme oui cest une beeper avec la telecommande à écran cristaux liquide

Pour le ressort bah c'est un peut une maladie sur clio 1 ils sont mal protégé

Alors suite a la casse d'un ressorts d’amortisseur .. Donc changement... et photos pour vous montrez les dégâts .. http://jeremy.lucie.bandit.free.fr/ressort/photo1.jpg http://jeremy.lucie.bandit.free.fr/ressort/photo2.jpg http://jeremy.lucie.bandit.free.fr/ressort/photo3.jpg http://jeremy.lucie.ban...

salut a tous depuis le temps ..... :roll: je vous présente (enfin) ma clio williams de juillet 93 a l'achat: 126000 kms pneu av neuf frein av récent silencieux inox zeus premières photos http://jeremy.lucie.bandit.free.fr/Photos/photo/62.JPG http://jeremy.lucie.bandit.free.fr/Photos/photo/60.jpg htt...

Cherche avec le terme exacte qui est " honoir " , tu va trouver facilement Phillipe

Ba , plus d'explication faut lui demander mais bon ca c'est forcement decoller quoi

Ba je vais te decevoir , mais comme l'a dit nusmi , joint patte + joint papier c'est pas une bonne idée.. Ca c'est sur Mais la tu a fait encore pire ! Arracher le carter coller au joint patte ,alors que le renfort était en place avec le joint patte écraser/sérré ... Qui a été dé-sérré.... Et reposer...

starbuck95 a écrit :Oui c'est normal,

C'est remplacé par TunerProV5 avec la fonction Diag en utilisant le cable de FenixEcu.

Ludo88 a écrit : Et le log? je prend quoi?