Forum Clio Williams & 16s

Merci pour les conseils, je crois que j'ai trouvé mon bonheur.

ben si ta 16v est de 95, il te faut une ligne pour Cata :) tu auras un tube afrique, que tu pourras remplacer par le cata pour le CT :) Oui, c'est ce que je recherche, mais visiblement la commande groupée c'est uniquement pour les Williams ou 16s non cata, d'ou ma question. ;) A moins que je puisse...

miaouw67 a écrit :ben pour non cata, tu t'en fous ca passe à l'aise

Justement, la mienne est de 95, donc cata d'origine

miaouw67 a écrit :la ligne pour non cata va jusqu'au tube de descente

Merci, vu comme ca, c'est clair que ca ne va pas le faire... sauf si j'ai plus jamais envie depasser le CT !

JMRS63 a écrit :La bride de jonction n est pas la meme et aussi la longueur comme tu dis .

Ok, merci... Au niveau de la longueur, la ligne non-cata va jusqu'au collecteur alors ? Ou bien il faut rajouter le pot de détente ? Dans ce cas, il doit y avoir la place pour mettre un catalyseur, a +/- 1cm pres, non ?

J'ai pas bien compris la différence entre la version 16s cata et la version 16s non cata, c'est quoi qui change ? Uniquement la longueur de la ligne ?

Si c'est pour remplacer une GrN sur une 16v décata, ça ne pose pas de problèmes alors ?

Je suis déjà passé au CT avec l'arrière vidé (et sans roue de secours je crois), et aucun souci, comme l'a dit Jo.M.

Pour la police, arrêté plusieurs fois avec l'arrière vidé, et jamais aucune remarque... sinon effectivement y'a toujours l'excuse du déménagement, ou même de l'économie d'essence

moi aussi jsui en campagne c'est pas trop le problem mais on ne sais jamais et puis elle sera limite dans un garage pro dans un coin! et démonter de partout! elle va pas s'envolé en pièce!! mais je pensai qu'on avais pas le droit d'arrété une assurance comme ça Ben comme l'a dit Shurik'n, c'est pas...

J'ai déja eu un probleme similaire, on m'a dit que j'étais obligé d'avoir une assurance minimum parce qu'en cas de souci (genre on te vol la voiture et on fait des conneries avec, ou bien si elle prend feu pour X raison) tu risque d'etre dans la merde sans assurance :( Apres ca dépend des assurances...

mais elle a un "problème", quand on passe en 4 ou en 5, aucune reprise, par exemple on est sur l'autoroute a 130 km/h en 5, on veut doubler ben on sera obligé de retrograder en 3 pour la lancer! Euh... la 3ème tu la montes à combien ? Parce que si tu fais des 5-3 à 130km/h, je pense que tu risques ...