Forum Clio Williams & 16s

Hello,

pour ne plus avoir ce bruit désagréable lorque l'on décatalyse une Williams, il faut passer en 4-2-1 et remplacer le collecteur d'échappement d'origine.

Chris

Salut,

je serai présent aussi en Williams.
En espérant revoir des têtes connues

Chris

Salut Arnaud,

je me rappelle, à une époque y'avait un gars ici qui, chaque semaine, revendait des Williams en pièces...responsable d'un vrai génocide le gars

Chris

Salut Arnaud,

désolé d'apprendre ça, un vrai gâchis...

Chris

Salut,

qu'est ce qu'elle est devenue cette Mégane finalement ?

Chris

Salut,

pour avoir eu des Gr.A terre en 7"x15", le poids est de 8,2kg la jante. Elles sont épaisses, le voile, les branches, elles sont renforcées pour une utilisation sur terre.
Les jantes de Williams en 7"x15" sont plus légères.

Chris

Time flies guys !!

Chris

Salut, le montage que j'ai fait pour mon ami est sur base F3R (2L 8s 113ch). Ce moteur a nécessité une adaptation importante comme un travail sur les chambres de combustion pour diminuer la thermique, un collecteur inox sur mesure, un perçage de la rampe d'huile pour le montage de pissettes, un surf...

Salut, passer en turbo a un effet domino, c'est à dire que cela entraîne un ensemble de modifications si on veut vraiment un montage fiable où l'on peut rouler sans retenue (partir en vacances, rouler sur circuit…). J'ai fait un montage pour un ami qui voulait une Clio Turbo "clé en main" avec 260ch...

Salut, je roule depuis 12 ans en Clio Turbo (+50 000km), jusqu'à 260ch on peut rester en Gestion Fenix 1B de R21 Turbo, ensuite un calculateur programmable est préférable pour l'utilisation d'injecteurs >400cc. Le sujet a déjà été abordé sur le forum plusieurs fois, il faut compter un gros budget po...