Forum Clio Williams & 16s

Fred73 a écrit : ↑

24 juil. 2026, 15:51

faut poster en 800x600 plutot qu'en vignette comme ca pas besoin d'ouvrir la photo sur une autre page
(conseil du bureau )

Merci pour le tuyau

Ah ben je vois que c'est maintenant ok pour les images: ce sont les 3 pages du manuel d'atelier Renault relatives au démontage du réservoir

c'est étrange les images ne s'ouvrent pas, j'ai l'impression que c'est le forum qui déconne.

Salut, Si l'occasion se présente ce sera avec plaisir, pareil pour toi si tu passes dans le sud du Haut-Rhin. Vu que ta pompe est HS faudra trouver un autre moyen de vider le résé principal (pour le résé additionnel juste débrancher la durite qui va à la pompe de transfert). Infos complémentaires en...

Oui t'es bon pour démonter le réservoir. Dernièrement j'ai démonté le mien, j'ai fait un sujet "fuite réservoir 16s" avec qq infos qui te seront peut être utiles.

https://www.clio-williams.net/forum/vie ... 02&t=46067

Un grand merci Nono pour tes explications et tes photos. C'est précieux et j'y vois plus clair. Je vais poursuivre les investigations, mais du coup je penche pour une pompe à essence principale qui est HS. Par contre au niveau des couleurs, c'est pas du tout la même chose sur ma 16S. J'ai le schéma...

Bon, j'ai avancé. La pompe à essence n'est pas HS. Par contre, je ne comprends pas tout : Quand je l'alimente en direct au niveau du siège arrière, avec du 12v avec tous les fils raccordés (comme c'était monté avant) elle fonctionne. (photo du haut). J'entends comme un relais au niveau de la place ...

Salut, Branchement d'origine: connecteur 1 = pompe additionnelle pour transfert du réservoir additionnel vers le principal (1 rouge / 1 noir), connecteur 2 = pompe à essence (1 blanc / 2 noirs sur le même port), connecteur 3 = jauge (1 vert-blanc / 1 marron / 1 noir-blanc). Pour la pompe à essence, ...

Et bien sûr, pas de suite, comme très souvent. Je dois affiner le diagnostic, mais je vais certainement avoir besoin d'accéder a la pompe à essence. Si j'ai bien compris, faut démonter le réservoir. Je ne suis pas addepte de la découpe par dessus, parfois proposée. Merci Reaper pour votre marche a ...

Hello, oui il te faut une clé à chocs mini 500Nm. Mais souvent le mieux est de chauffer quand c'est grippé. Le top c'est un dégrippeur à induction ça marche d'enfer mais un peu cher à l'achat. Ça permet de chauffer vite et fort et localement la pièce.