Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,
c'était là pompe à essence qui rendait l'ame , merci

bon c'est fait , j'ai donc suivi la technique de la marche arrière , effectivement la tringle touche un peu le pare chaleur mais bon

tu veux dire : je dessert les 2 écrous , le conducteur passe la marche arrière , je bloque et je serre?

je vais essayer avec un pote là (à voir comment ça se règle donc) mais nan pas de décata , seulement un silencieux rémus

J'ai démonte collecteur. Descente d échappement et c'est tout . J'ai pas eu à toucher au support.
Par contre cet aprem j'ai devisse la tringlerie et vérifié le serrage du support

Pourquoi serait elle subitement montée à lenvers alors quelle est pas neuve du tout ?.
Surtout comment savoir si elle est vissee à lenvers

alors la biellette de reprise de couple est bien sérré du coup j'ai désserré un peu la tringlerie (la tige quoi) et le levier est penché maintenant
en fait je sais pas trop comment la régler précisément .
il faut tout desserer puis que quelqu'un tienne le levier bien droit et tout resserer?

clio powa a écrit :donc c'est la soluce a Bruno

çà n'a jamais fonctionné ou çà fonctionne plus depuis que tu as touché a ton collecteur?

ça ne fonctionne plus depuis que j'ai touché le collecteur

La tringlerie je lai jamais touché en fait c'est pour ça que ça metonne mais bon je vais aller voir sous la voiture

bin j'ai pas déposé le moteur .

la seule grosse opération faite sous le capot récemment c'est le collecteur d'échappement

mais bon je vais voir à bidouiller la tringlerie


sinon la prise du contacteur de marche arrière serait ou ? ^^